Код двигателя: N47 D20 D ; Вес [кг]: 0.11 kg ; Вес [г]: 111 g ; Присоединительная винтовая резьба: M 22x1.5 ; Рабочее давление [бар]: 18 bar ; ArticleState: Нормальный
Наружная резьба [мм]: M22 x 1,5 mm ; Ширина зева гаечного ключа: 27 ; Вес [кг]: 0.055 kg ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: mit Zugring
; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
TECDOC-номер двигателя: BMW N47 D20 D ; Россия ; Европа ; от водопроводной трубы к дополнительному водяному насосу ; 2 ; Рабочее давление [бар]: 10 bar ; Присоединительная винтовая резьба: M 22x1.5 / M 16x1.5 ; ArticleState: Нормальный
TECDOC-номер двигателя: BMW N47 D20 D ; Рабочее давление [бар]: 18 bar ; Присоединительная винтовая резьба: M 22x1.5 ; Номинальная ширина [мм]: 8 mm ; ArticleState: Нормальный
TECDOC-номер двигателя: BMW N47 D20 D ; Россия ; Европа ; от водопроводной трубы к дополнительному водяному насосу ; 2 ; Рабочее давление [бар]: 10 bar ; Присоединительная винтовая резьба: M 22x1.5 / M 16x1.5 ; ArticleState: Нормальный
Вес [кг]: 0.171 kg ; Рабочее давление [бар]: 18 bar ; Номинальная ширина [мм]: 8 mm ; Присоединительная винтовая резьба: M 22x1.5 ; ArticleState: Нормальный
Вес [кг]: 0.162 kg ; Рабочее давление [бар]: 11 bar ; Присоединительная винтовая резьба: M 12x1.5 ; Номинальная ширина [мм]: 4 mm ; ArticleState: Нормальный
TECDOC-номер двигателя: BMW N47 D20 D ; Россия ; Европа ; от водопроводной трубы к дополнительному водяному насосу ; 2 ; Рабочее давление [бар]: 18 bar ; ArticleState: Изделие снятое с производства
В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.
